بخاری PTC مشکل خط دید را به خوبی حل می کند
در زمستان سرد، اگر ماشین خود را یک شبه در زمین باز پارک کنید، اغلب با مشکلات بالاست یخ مخصوصا در روزهای برفی مواجه خواهید شد. برف روبی یک کار بسیار مشکل است. اغلب لازم است که زمان بیرون رفتن صاحب خودرو کاهش یابد. در این زمان، سیستم گرمایش شیشه جلوی جلو بسیار مهم است. اکنون تفاوت های زیادی وجود دارد. علاوه بر این، سیستم گرمایش معمولا با فشار دادن دکمه تکمیل می شود.
اگر سازنده بخاری PTC فضای پارک زیرزمینی بسیار مناسب برای زمستان داشته باشد احتمالا تجهیزات گرمایشی مخصوص پارکینگ دارد تا خودرو یخ نزند و روز بعد هنگام رانندگی نگران یخبندان نباشید. بالاست روی پنجره ها، در غیر این صورت برای دارندگان خودرویی که یک شبه در فضای باز پارک می کنند، بسیار دردسرساز خواهد بود. در این زمان، سیستم گرمایش شیشه جلو بسیار مهم است. خبر خوب این است که در حال حاضر چنین سیستم هایی وجود دارد.
در اوایل دهه 1860، از سیم گرمایش شیشه عقب استفاده می شد که مشکل خط دید را به خوبی حل می کرد. پس از فورد، ولوو و رنو به ترویج این فناوری ادامه می دهند و نتیجه گرمایش پنجره ها همچنان رو به بهبود است. به منظور بهینه سازی اثر گرمایش بدون تأثیر بر خط دید، سیم فلزی تنها حدود 0.02 میلی متر تا 0.04 میلی متر ضخامت دارد که گاهاً نازک تر از موی انسان است. حداکثر 500 سیم گرم کننده از سیم های تنگستن روی یک فیلم پلاستیکی نازک PVB در فاصله 2-3 میلی متر دوخته می شود و فیلم بین لایه های شیشه چسبانده می شود.
به طور مشابه، سیم را می توان با برق گرم کرد تا مشکل خط دید شیشه جلو را حل کند. با توجه به تفاوت دما، ضخامت یخ و اندازه پنجره، زمان یخ زدایی شیشه جلو ممکن است حدود 8 دقیقه طول بکشد و گرمایش هر متر مکعب پنجره زیاد است. تقریباً 600 وات برق مورد نیاز است.
چند تولیدکننده مرسدس بنز و فولکس واگن از فناوری دیگری استفاده کرده اند. آنها از اسپری درمانی برای تکمیل گرمایش استفاده می کنند. یک لایه شفاف فلزی IR در قسمت داخلی شیشه جلو قرار داده شده است و قسمت های بالایی و پایینی شیشه توخالی با روکش نقره و سپس نقره می شوند. این لایه انرژی می گیرد تا با مقاومت کم ولتاژ مطابقت داشته باشد تا کل منطقه پنجره را گرم کند.
با توجه به مدل های مختلف، بیش از 900 وات توان گرمایشی مورد نیاز است و شیشه ها را می توان در عرض 1 دقیقه به طور کامل یخ زدایی کرد. علاوه بر این، در تابستان، لایه IR نیز نقش خواهد داشت، زیرا می تواند سطحی از خورشید را منعکس کند، این لایه فلزی همچنین تشعشعات فرکانس بالا مورد نیاز رادیوها و تلفن های همراه را کاهش می دهد.
حالت دیگری توسط سیتروئن و میلی بر روی سقف خودروهای دیزلی خود استفاده می شود. هنگامی که موتور به دمای رانندگی نمی رسد، یک توری مخصوص ساخته شده از سیم گرمایشی می تواند جو دمنده را گرم کند.